你对360全景泊车系统了解多少
作者: 发布时间:2018-10-12

360全景泊车停车辅助系统由安装在车身前后左右的四个超广角鱼眼摄像头,同时采集车辆四周的影像,经过图像处理单元畸变还原→视角转化→图像拼接→图像增强,最终形成一...

360全景泊车停车辅助系统由安装在车身前后左右的四个超广角鱼眼摄像头,同时采集车辆四周的影像,经过图像处理单元畸变还原→视角转化→图像拼接→图像增强,最终形成一幅车辆四周无缝隙的360度全景俯视图。在显示全景图的同时,也可以显示任何一方的单视图,并配合标尺线准确地定位障碍物的位置和距离。

360全景

360全景品牌对比

网上搜了各个品牌的情况,各个论坛看了大家安装的效果,为了不让大家再辛苦去搜产品做对比,把我做功课几个品牌的安装效果也贴出来,给大家做对比。分别有:道可视、博视宝、车眼界、鹰驾。对比起来,道可视算是360全景品牌中最有名的,但是车身比例看起来严重失调,越看越别扭。

安装360全景产品,一共有4个摄像头,涉及到拆车的部分有:

1、 中控台:用于安装360全景产品的主机,以及接线

2、 左右后视镜:用于安装左右摄像头

3、 左右车门内部面板:用于走线

4、 尾箱内部面板:用于安装后视摄像头+走线

其中左右后视镜还需要打孔才能安装摄像头,说实话有些心疼。

后视镜的摄像头安装好以后,完全超出我的预期,浑然一体,非常完美。

其实很多车型都有左右专用的后视镜配件,不需要打孔,只要替换到后视镜下方那一块组件就可以了。宝马其他车系和宝马3系其他年份的专用侧视基本都有,唯有17款宝马3系还木有,泪。

4个小时后,安装完工,晚上特地找了个没有路灯的地方,测试了一下零光夜视效果:

夜视效果比我预想的还要好,特别是在没有任何光线的情况下,还能够看清车身周围的情况。

第二天再测试了一下老破小停车通过狭窄区域的情况,看图:

上班路上才想起来,有必要拍一下前后左右的视角情况:

再补拍了几个功能的设置:

1、停车监控:的停车监控分为2种:熄火后录像、震动检测录像

1) 熄火后录像,时间最长支持24小时,带有电瓶电压保护装置,电瓶电量过低的情况下,全景会自动关机,从而保证电瓶电量能够正常点火启动车辆;

1) 震动检测录像,360全景产品带有一个震动感应装置,安装在A柱大梁上,轻微的震动也可以检测到,检测到震动后,360全景产品会自动开机录像一段视频,然后再关机进入待机状态。震动感应装置如下图所示,感应到震动后,红灯会亮起

通过这两个功能的对比,我选择的是关闭熄火后录像功能,开启震动检测录像,将震动检测设置为【高】,停车后被刮蹭碰到,就能依靠震动感应器检测到,然后自动开机录像。相对于普通的行车记录仪,这个功能简直不要更强大了!

2、视野范围调整:

可以通过摄像头的视野范围,手动调整左右前轮、左右后轮、前视、后视的视野情况,可以清晰看到前后左右4个车轮的情况。

这个功能在装车的时候,就已经设置完成了,但我有一颗好奇的心,决定把这个产品完整研究一遍,所以才有了这边完整的介绍,请手动给我点赞!

3、盲区调整:

安装完成后,其实也已经调整了前后摄像头的盲区,我一开始没搞懂到底调整了什么,自己手动操作了一下才知道,原来前后摄像头刚安装好的时候,前后保险杠正下方是存在盲区的,360全景产品的盲区调整,就是为了调整摄像头的视野,使产品能够完全看到保险杠正下方的情况,为这个功能点赞!

5、汽车图标调整:

最主要的功能就是车身改色,虽然我的车是蓝色,但是我喜欢显示白色的样子,在屏幕上看起来更顺眼。(尼玛,320运动款才有的蓝色,这一刻就这样被我抛弃了)

5、辅助功能设置:

1)转向灯启动显示:可以在开启左或右转向灯的时候,自动显示左前轮或右前轮的实时画面。也就是说想查看右前轮是否能通过的时候,打开一下右转向灯,就可以调出右前轮的实时画面,非常实用!

2)车辆启动显示:车辆启动的时候,自动进入360全景画面,可以查看车辆周围的360度情况。

360全景产品使用了一周,总结一下:

1、查看车辆周围的盲区情况,特别是通过狭窄区域、查看左右前轮的盲区,非常有用,可以有效避免因为盲区看不见导致的磕磕碰碰。(画外音:我特么再也不用担心挂到轮毂了!)

2、带记录仪功能,可以同时记录前后左右4个摄像头拍摄下来的视频,4个摄像头每个小时录像视频大小约为4.7G,推荐使用64G及以上的U盘。

3、带有高灵敏度的震动感应器,且是安装在A柱金属大梁上,轻微的震动都能检测到,检测震动后自动开机录像,比一般的行车记录仪更加靠谱!比起熄火后继续录像的记录仪,更能保障电瓶电池的寿命!

4、保障路人的安全,也能保证车辆的安全,完全值得安装!

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